Resory metalowe w zawieszeniach samochodów ciężarowych

Dodaj recenzję:
  • 1340
  • Dostępność: Jest
  • Autor: Józef Wysocki
  • ISBN: 978-83-7798-270-9
  • Format / Liczba stron: B5 / 142
  • Oprawa: miękka
  • Wyd. / rok wydania: 1 / 2019
  • szt.
  • 42,00 zł 31,50 zł

Doskonalenie obliczeń i badanie właściwości

W nowoczesnych rozwiązaniach konstrukcyjnych zawieszeń zależnych samochodów ciężarowych stosowane są różne elementy sprężyste. Faktycznie to przyszły nabywca pojazdu decyduje o tym, który typ elementu sprężystego zostanie zamontowany. Do najpopularniejszych należą metalowe, czyli resory wielopiórowe lub paraboliczne oraz resory pneumatyczne. Swoją popularność resory wielopiórowe zawdzięczają nieskomplikowanej technologii produkcji oraz bardzo prostej obsłudze w trakcie eksploatacji. Inaczej przedstawia się proces technologiczny wytwarzania resorów parabolicznych, który jest bardziej złożony od procesu wytwarzania resorów wielopiórowych. W stosowanych praktykach projektowych metalowych resorów wielopiórowych wykorzystuje się elementarną teorię zginania prętów prostych o zmiennym przekroju. Obliczenia prowadzone są na modelach uproszczonych, które nie uwzględniają np. krzywizny resoru i jego poszczególnych piór, mechanizmu współpracy piór składowych w resorze wielopiórowym oraz wpływu cech konstrukcyjnych zawieszenia itp. Powyższe uproszczenia mają istotny wpływ na wyniki obliczeń i często prowadzą do znaczących różnic między resorem obliczeniowym a wyprodukowanym. Powstałe różnice uwidaczniają się w przebiegach charakterystyk sprężystych i rozkładów naprężeń. W monografii zaproponowano nowe podejście do projektowania resorów polegające na uogólnieniu istniejących metod obliczeniowych oraz uzupełnieniu zagadnień projektowania o nowe aspekty związane z zastosowaniem metody elementów skończonych do analizy zawieszeń zależnych samochodów ciężarowych.